船舶長(zhǎng)年在水中行駛，特別是海上運(yùn)輸，其工作環(huán)境惡劣，腐蝕性強(qiáng)，因此不銹鋼在船舶中應(yīng)用廣泛，早在20世紀(jì)50年代，快艇推進(jìn)器軸已經(jīng)用20Cr13型馬氏體不銹鋼制造。后來(lái)大型輪船開(kāi)始采用06Cr17Ni12Mo2、奧氏體不銹鋼、06Cr25Ni5Mo2 雙相不銹鋼和07Cr17Ni7Al 沉淀硬化不銹鋼制造推進(jìn)器；船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)用06Cr17Ni12Mo2 鋼制造；渦輪機(jī)葉片用12CrMo和05Cr17Ni4Cu4Nb沉淀硬化鋼制造；無(wú)磁發(fā)動(dòng)機(jī)采用Cr-Ni奧氏體不銹鋼制造；廚房設(shè)備用06Cr19Ni10和06Cr17鋼制造；運(yùn)輸食品、化學(xué)品船及冷藏船殼體用06Cr18Ni9和06Cr17鋼制造；液化天然氣運(yùn)輸船用低溫性能好的Cr-Ni奧氏體不銹鋼制造；掃雷艇潛水艇用022Cr21Ni17Mo2N和022Cr22Ni13Mo3N 鋼制造；船用軸、換熱器用022Cr22Ni13Mo2N鋼制造；巡邏艇螺旋槳、推進(jìn)軸、方向舵等用06Cr25Ni6Mo3CuN鋼制造。