近年來，面對時代賦予的新機遇、新挑戰，黑龍江建龍鋼鐵有限公司積極搶抓國家供給側結構改革的政策機遇，牢牢抓住“創新”這個關鍵，大力推進信息化與工業化融合，不斷加快智能化工廠建設實施步伐，積極探索數字車間建設并取得了積極成果，為企業高質量發展注入了新的動力。

  在省、市工信委的大力支持和推動下，公司緊盯《中國制造2025》，通過技術手段以及產品深加工項目的實施，將無縫鋼管車間作為打造“數字化”車間的切入點，積極推進數字化車間建設和智能制造，企業勞動生產率、產品品種檔次及競爭力大幅提升。以無縫鋼管車間為試點，利用網絡和信息技術，通過數字化生產車間管理系統（MES），將整個生產過程數據進行采集、管理和優化控制，實現了數據共享、計劃自動下達的全數字化生產，在降低勞動強度、大幅提高生產效率的同時，進一步提高了工藝技術和裝備自動化水平。

  鋼鐵＋智能制造”的發展模式，讓鋼鐵制造更加智慧。黑龍江建龍無縫鋼管車間于2011年建成投產，設計產能45萬噸無縫鋼管。無縫鋼管數字化車間系統建設，按照《中國制造2025》核心思想，利用網絡和信息技術，從應用需求出發，以無縫鋼管車間自動化設備為基礎，結合鋼管軋制流程，搭建數字化車間整體架構，在生產線上實現應用和創新，減輕了員工勞動強度。

  無縫鋼管車間通過數字化生產車間管理系統（MES），將整個生產過程數據，質量數據，能耗數據等進行采集和管理，并優化控制數據，MES系統與公司ERP系統集成，實現數據共享，實現計劃自動下達，實現全數字化生產。另外，核心機組主軋機組有著先進的數字化模型和強大的自學習功能，完全實現了產品軋制過程在線優化，大大提高了生產效率，提升產品質量，節約能耗，從而提升了產品的競爭力。

  目前，無縫鋼管車間基礎自動化主要由數字化控制元器件-西門子的控制器（PLC）、數字化的交-直-交變頻器、智能化監測元件和傳感器等組成，通過DP網，光纖以太網，Simolink網實現數據傳輸。只需輕松按鍵，就可完成各個工作區域工藝設備的自動控制。

  在無縫鋼管車間建有數字化生產管理系統（MES），通過（MES）的工況跟蹤和現場視頻監控系統，可以對現場各機組生產狀況一目了然，實現生產調度的可視化。工藝人員可以隨時查看和有目的更改工藝參數實現柔性化生產。數字化生產管理系統（MES）與ERP系統無縫連接，系統集成協同，實現數據互聯互通。

  為進一步提高鋼管質量，減少切頭損失，該項目應用有精準的液壓輥縫控制（HGC）功能和荒管頭尾削尖控制技術，并且自主開發了張減機管端壁厚精準控制系統，提高鋼管頭尾質量，減少切頭損失，該系統投入后鋼管成材率提升0.5％。在線配備了壁厚，管徑，長度，溫度測量系統，并有精準的漏磁，超聲探傷系統，對鋼管的質量進行檢驗，每一根鋼管都有檢測數據存儲，可追述。

  經過幾年來的不懈努力，數字化無縫鋼管建設取得了積極成果，在降低職工勞動強度、大幅提高生產效率的同時，還提高了操作精準度、產品質量，促進了產品提檔升級。目前，公司無縫鋼管產量提升10.3％、能耗降低18％、廢品率下降達20％，產品結構不斷優化，高附加值產品占比已達到60％以上。

  2018年12月，黑龍江建龍“數字化車間”順利通過省級審核，并在省工信委網站公布?！皵底只囬g”成為推動公司高效發展的“新引擎”。