近日，運用于無錫至江陰城際通行的首列中國標準地鐵時速120公里B型車在中車株機公司下線。該項目多列車地鐵車輪均為馬鋼交材提供。這是繼2021年首列中國標準地鐵A型車地鐵車輪交付后，馬鋼交材取得又一中國標準地鐵列車車輪訂單。 

  系列化中國標準地鐵列車代表我國在地鐵領域最新自主創(chuàng)新成果，最顯著特點是以中國標準為主導，從零部件到整車實現(xiàn)標準化，以進一步提升國內軌道交通裝備企業(yè)的制造水平和核心競爭力。2021年，中車株機和馬鋼交材在首列中國標準地鐵時速120公里A型車項目的成功實施，為后續(xù)中國標準地鐵項目積累了經(jīng)驗。馬鋼交材充分考慮城市軌道交通實際情況，以提升用戶滿意度為出發(fā)點，在地鐵車輪工藝設計上不斷優(yōu)化車輪降噪，使得安全性能一步提升，受到客戶好評。首批生產(chǎn)的48件中國標準地鐵B型車地鐵車輪于2022年7月率先完成交付，剩余車輪按照合同進度陸續(xù)交付中。

  目前，馬鋼交材生產(chǎn)制造的地鐵車輪已經(jīng)在中國標準地鐵時速120公里A型車和B型車均實現(xiàn)批量裝車。未來，馬鋼交材將繼續(xù)致力于為國內外軌道交通市場提供更多優(yōu)質輪軸產(chǎn)品，逐漸由輪軸產(chǎn)品提供者向軌道交通輪軸先進材料解決方案供應商的方向加速轉型，助力交通強國建設，助推“中國制造”向“中國智造”轉型升級。